黃金交X線?死亡交X線?

                                                 請先看下一張，再回頭看這一張

當RPM加快時，我們所看到的波形的速度也加快，而這些訊號中，也非常的清楚。

不失真，波形的高低也非常一致，這也代表著這些感知器沒有搭鐵不良或失真。

 

 

 

 

 

 

 

 

來來來有買股票的看倌們，讓阿榮師來報幾支名牌。

好的老師帶你上天堂，不好的老師讓你住套房。

晝紅線的地方就叫你進場。

最近這幾天下午都可以悠閒的看看天上的白雲。

都忘了要複習之前學過的技能。想不到再次使用示波器的時候，竟是我出來創業時間了。日子過的還真快。還是那句話。各位看倌，看的懂就慢慢看，看不懂的。有興趣的人直接來噴過來比較快吧。

案例中是阿榮師的小坐騎，(97全/小白)。四齒的引擎

一代表是引擎轉速

二代表是第一缸上死點

晝紅線的地方就是第二缸的位置。

(在怠速時)

 

 

那這一張是小白的O2 rpm在二仟多轉時所振幅，另外一種說法當rpm在二仟多時

O2所振幅至少需要(1s/6次)

 

 

而這一張是當rpm減速時O2所振幅的情況

紅圈是放開油門時

而紅色箭頭是O2稀的位置。

那也就代表這引擎在閉式迴路這些電/機件中都是沒問題的。

 

 

 

 

那這一張是賓士CAN BUS中的CAN-C。

而在這些封包中，只知速度快，至於在說什麼東東，沒解碼器的話，也沒法度了

 

 

 

 

當RPM高時，它所傳送的速度也會跟著快喔

                       而這些測量的方式，或圖形分析中，我們都可以得到一個結論-當任何的機件或電子零件

                                          故障或劣化時，都可用波形來提早見到                                                                  只是阿榮師心裏常想著，學這個有用嗎?

                                                而技術這種東西是需要靠自已是否願意去學，去發拙。

               各位看倌們，不管來這邊的目地是什麼。或許你是同業人員，老板，路人甲，乙

                                          一但沒了支持，就再也寫不出好文章。

                               車子有了問題，。打電話比較快，用留言的問問題的，有時我真的很難回答。因為你簡單的打幾個字，而阿榮師在回答時我還要猜想個半死，問題點。這樣的你是得不到精準的答案。有緣份或許我們可以交換個名片做個朋友，那沒緣份的話。那只好謝謝再連絡了，註-隱藏來電，一律當成上門討債，拒接。

                                 

                       以上文章/圖片為永曜汽車所有

                     

                                                    
 

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• 留言者: M.Benz
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• 日期: 2010-01-01 01:53:43

祝新年快樂:有緣交個朋友吧!

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!E.r545WREQWxDZrBVMCr8C4-

http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/aboutme?userID=benzamg

[版主回覆01/01/2010 10:25:03]祝生意興隆

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• 留言者: 充仔
• Email: your3910378a@yahoo.com.tw
• 網址:
• 日期: 2009-09-26 11:28:30

太深奧了~~哈哈

是心律不整嗎??

[版主回覆09/26/2009 15:15:05]會太深奧嗎?可是我覺的，自已還淺的很。

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• 留言者: kai
• Email: cmk7027@yahoo.com.tw
• 網址:
• 日期: 2009-09-26 09:18:01

好帥....
[版主回覆09/26/2009 15:13:22]

你也是