永曜汽車: M271引擎故障碼/混合氣過稀/有時出現各缸短暫失火

引擎短暫失火?跟混合氣過稀?二者的故障內容是不一樣的。

此案例中。車輛在行進間，引擎轉速跟時速錶所帶的比例是不成正比的。也就是說引擎轉速是可拉的上來。但車輛的動態並不是很靈銳。一開始我以為是變速箱打滑了。結果並不是。

混合氣過稀-引擎有漏氣/漏風。漏風是外部管子破損?還是引擎某個電子零件出了問題?還是引擎肚子內部出了故障? 故障碼-它只是跟你說個(大概)故障範圍。如何判別內容?這就看各店家的真本事。

在查修的過程中，發覺排氣管的色澤不太搭。而這種引擎催起來笨笨的故障現象/之前也有遇過。

這下更讓我確定的是-此問題點可能是在這個地方-前段觸媒。

正常的觸媒應該是帶有蜂巢式結構狀。(在管子中間)請自行想象

但在這張故障圖中，已看不到此正常的結構狀。而圖中的觸媒是整個像是溶化成一團。硬是將排氣管活生生的塞了起來。

而在拆O2時，所落下的陶瓷粉塵，沒錯/故障點。就是它了。圖中，可清楚的看見，觸媒內部，像是流冰般流到O2的位置了。之前所提的，這顆271引擎體質真的很不錯。能承受住車主激烈駕駛風格。

陶瓷都能被溶解?沒錯。眼見為憑。有圖自個看吧。犀利哥。

番外話。之前在當兵時，從事LVT引擎馬力試驗。V12的引擎將馬力。拉到最大時。(8佰多匹)。排氣管的溫度是一仟三/四佰度C。而化油器底部是帶有結冰的狀態。或許你會很好奇。是什麼樣的機器，能受的了8佰多匹馬力。品名，我忘了，但是我記得那機器是利用水，來牽制住馬力(也是德制的)。

傻眼......

永曜汽車