假如我們不知道某引擎的點火順序?或者我們要精準來確認是否某一缸為真正的點火T1?該如何利用何種方式?直列式引擎我們就先不談了。而今天我們所了解的全部為V形引擎。
記得學徙時，師父曾教過，所有的V形引擎面對引擎正前方，只要進氣歧管/噴油嘴在最前面。所屬那邊的氣缸頭，那就是第一缸。，我應該沒說錯吧。上面這張圖就是從引擎正前方，就是利用這個方式就判別出紅圈圈出的1就是T1
可是在那個年代中，我們所學到的全是日系的引擎，換句話說，如面對日系V形引擎，利用此方法或許可能判別出T1。但歐系V形引擎可就無法利用這個方式來判別出的。因為歐系V形引擎大部份都是從後面算過來的。
如上圖，歐系V形引擎大部份都是從曲軸的後方算過來的，換句話說，是跟日系完全不一樣的判別。此外還有一種方式，在歐系引擎中，你可以觀看起動馬達安裝在那一邊。而那邊的氣缸頭，也可能是T1。
而這些方式，都只是我們目測來判別/猜測的一種方式. 或許有人會說，看T1感應器裝在那邊汽缸頭上。那邊不就是T1嗎?其實這也是一種方式。但在重型機具柴油引擎上呢?沒聲。
假如我們已知點火的順序1-5-4-8-6-3-7-2。內行的你，大概已知該如何利用這個點火順序，把正確的T1找出來了。從T6的進氣凸輪軸(1)跟排氣凸輪軸(2)上。(HI浮/Q扭沉)來對應出T1的正確位置
而對出的T1位置。跟全是豆芽菜字的技術文件上所晝的圖形上一模一樣的。所以此缸為M119引擎正確的T1。如果你有注意的話，上死點的感應器，並沒有裝在這邊的汽缸頭上。另外進氣歧氣/噴油嘴位置也是比對面的汽缸頭往後點。但若是以後方來對應/跟起動馬達安裝的位置來目測的話。這邊確時是真正的T1。至於T1的感應器為何沒裝在這邊汽缸頭上?我也-莫宰羊。
- 留言者: 增鴻汽車
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- 日期: 2010-03-25 12:17:17
[版主回覆03/29/2010 20:55:03]
不客氣了
- 留言者: 充仔
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- 日期: 2010-03-25 09:20:33
[版主回覆03/29/2010 20:54:27]你客氣了
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