只要是搭載氣壓式懸吊系統的車子，如同傳統的避震器般，用久了都嘛一定會出包的，只是看說從上面爆走，還是下面爆走。氣壓式懸吊，說穿了只不過用個類似內胎的東西將氣體儲存起來，利用氣體的增減方式來達到車身的高低的更動。而這系統很早以前歐系的大型巴士早就在用了。像(死更你亞，歐霸，免，某落某)等等，我已離開大型車也有一段時間了。至於這系統在大型車上的耐用度如何?也就不得而知了。
有趣的是，此氣壓懸吊系統剛上市時，有些避震器會因上座漏氣導致氣壓壓力不足，為了解決此一問題，德國方面便設計出改良型的上座，若因上座漏氣時，便可直接更換修包，免去更換總成件。但撒旦有可能因此罷手嗎?上座問題是解決了沒錯。但避震器下方漏氣時?我想此題為有更換一途。才是上選。若因氣體從下方漏出時，所代表的意思?YES，避震器內部儲氣系統已破損了。
為什麼大型房車會搭載此氣壓懸吊系統或電子懸吊/更高級的主動式懸吊(ABC)?而不採用傳統式的避震器?說穿了，你我都是母體的一份子。
- 留言者: A咖
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- 日期: 2010-08-08 11:55:55
母體…我還思念體咧…(final fantasy電影劇情)，阿榮師腦裡也油水混合了嗎？別忘了回我的信啦。最近會把車牽去你那邊佔個位子。
- 留言者: ♡ Audi
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- 日期: 2010-08-07 22:43:24
你我都是母體的一份子?
在講駭客任務哦...?哈
- 留言者: 阿凱工作坊
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- 日期: 2010-07-27 10:09:59
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