一般清洗噴油嘴，大部份都是利用(打點滴)的方式來做清洗的動作
然而是否有達到清潔的結果?你覺得呢?
拆下來油軌，來檢查油嘴的狀況，或許是最好的方式
清洗過後，噴嘴口，閃閃發亮
讓車主，了解車子的現狀，是我們的責任，也是我們該做的事
- 留言者: kai
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- 日期: 2009-10-31 13:16:13
2009年10月30日 星期五
2009年10月29日 星期四
W211清洗節氣門
保養做的好，日後沒煩腦 。
我覺得車子進廠保養。如能夠先跟車主研商保養內容。讓車主充份了解。
這樣不是挺好的嗎?
清洗後-節氣門(DK)
車子是由許多活動的零件組裝而成的。
保養車子，一點也不能馬虎。
是否有做的確實?車子的反應是騙不了人的。
- 留言者: 灌籃
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- 日期: 2009-11-02 12:27:45
感恩 !!
- 留言者: 賴董
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- 日期: 2009-11-01 00:06:06
原來是這樣..節氣們重設這個動作就對了
謝謝你的指導
- 留言者: 賴董
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- 日期: 2009-10-30 21:30:34
請問一下這個節氣們可以用手扳開清洗
會影響到他的開度嗎...車界的小學徒懇請大師受教..謝謝
[版主回覆10/31/2009 09:26:57]當然會了，所以清洗完畢，須做重設，這個動作
- 留言者: 灌籃
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- 日期: 2009-10-30 18:18:58
w211更換後視鏡收折馬達
如 w203/w211/w220如有後視鐿收折時，有異音產生時。如是收折馬達出了問題?
別著急，在EPC圖中，有顯示可單獨更換馬達元件。
而在拆裝的過程中，須小心且注意。不要傷及其它的元件/支架。
其實，賓士的零件構造，分的滿細的，有許多機件，在EPC圖中，都有修理包，或小馬達，等等
只不過，有些東西台灣沒進，或許廠啇有成本的考量，但小弟覺得，個人技術，也是其中之一
能讓車主少花冤枉錢，創造三方都能得利。那你覺得呢?
- 留言者: kai
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- 日期: 2009-10-31 09:14:40
[版主回覆10/31/2009 09:56:36]說的好
2009年10月27日 星期二
w124 ABS 故障燈亮?
在W124車型上，如有ABS燈亮，那還真的對維修人員一大考驗。為什麼?因為這種車型ABS是沒有故障記障的功能。所以用診斷電腦是沒辨法叫出故障代碼，因此德國原廠設計出專門用來診斷ABS的特工。但那種工具我想在台彎也因該很少吧。能見度應該不高了。
ABS燈亮?各位看倌們，細仔看了。
當開紅火時，電腦會對回油，超壓等這些繼電器自診一次。
當車速超過十公里時，電腦會對邦浦作動一次。
當第一次踩剎車時，電腦會對剎車開關檢查一次。
所以下次你的愛車，有亮ABS燈時，注意一下亮燈的時機點吧。
特別感謝，阿凱。適時支援(維修聖經)不然，我都快想破頭了。謝了-阿凱。
研究了快一天，有幾個明確的結果。
電腦需要發電機的訊號。
從超壓出去的電源線，控制的元件可多了，數不完
利用常閉的方法，來讓ABS的燈亮
可是當自診正常時，發動引擎後，就變成常開
再利用正電的方法來讓ABS燈熄。而這些正電又變成控制電磁閥的電源線。
了解更多，只是讓你加速吐血的時機。
所有該試的，我都試了，是不是真正這個零件損壞，也要讓我找到新品才知道，不然，我是不會輕易更換電腦的 BZT03C3我上那找呀。
- 留言者: kk
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- 日期: 2009-10-28 11:38:57
- 留言者: kai
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- 日期: 2009-10-28 08:55:49
阿榮師~你客氣啦~~寶刀<聖經>也是要看人用阿
只有人刀一體才能發揮最大戰力
了解越多越會吐血~~難怪我現在頭有點暈阿 ><
2009年10月26日 星期一
機械增壓油該如何更換?
271引擎最大的核心零件，機械增壓。而機械增壓有需要保養嗎?有需要更換油嗎?多久換一次?
假如要的話?那要如何來保養?或是如何換油才能換得乾淨?
別人的作法我是不了解的。但是以我的作法，我想說出來讓大家參考看看
阿榮師是把整個增壓器，拆下。而利自然引力，讓油慢慢流出來，過程是冗長些
但想到那一顆增壓器，單價可不便宜，自然就覺得這一切，都是值得的。
。
這是我的做法，更換油，有許多種做法，而我選擇了，最笨的方式。
而在拆修的過程中，如有發現廢氣回收管，或積碳過於嚴重，都可順手把它清一清
維修車輛，如把它當成自個的車子，在看待，照顧它。機件損壞的機會就可大大的降低。
拆組裝機件，是沒有捷近的，最苯的方式，或許是最有效結果
不需要換油?那原廠為什麼會有零件可拿，有料號可查?
好好照顧它吧
順便把積碳清一清
不過這顆引擎也滿特別的，反正機械增壓引擎，就是耐操。只不過怠速運轉時，有點吵就是了
而當增壓器，開始增壓時，那強而有力的呼吸聲，還真的百聽不厭。我想這就是迷人的地方。
機械增壓/排氣增壓。如讓我選擇的話?
那還用說，當然是機械增壓了。畢竟工作溫度比較低。
- 留言者: City Hermes
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- 日期: 2009-11-28 00:55:27
- 留言者: kai
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- 日期: 2009-10-27 09:23:51
W124天線心子無法升降
距離上次分解天線總成，大概是七年前的事了。
日子過的還真的很快，而一般會分解拆開的原因，大都是天線心子，斷在總成內部，
如不把它分解開了，是很難把天線心子拿出來的。
看吧，這麼大的一圈，還是把拆開天線總成，比較快速，沒後遺症
而圖上圈起來的部份就是控制，天線上下運轉的核心電子零件
如天線有運轉不順，或輕微咬死，千萬別硬撐，
賓士的天線心子，是可單獨更換的，不要讓馬達運轉過度。
或因防水橡皮老化，不處理，而造成天線內部IC燒毀。
這是你我都不樂意見到的事。
2009年10月23日 星期五
沉睡已久-W124整備計晝之1
沉睡快三年了，我終於把你給叫醒了，
從潘朵拉的盒子逃出來的不知是災難?還是幸福?
已未知的接頭?可以利用三用電錶把它測出這個是什麼感知器?
1 是搭鐵
1+2有電阻反應
1+3有電阻反應
2+3斷路 結果此接頭是爆震感知器的接頭。
好貴的電火模組，真的好貴，有多貴?貴貴貴..............
說不完的貴
可是我覺的貴的原因，應該是它有接收爆震的訊號，調整點火角度的原因吧
畢竟這一顆引擎問世時間才三年，高轉速引擎，24v。由AMG研發。
排氣頭段，阿榮師想把你輕量化
等我把資料比對好。
綿綿如絲 -的怠速運轉
車門開啟時，室內燈不會亮?
簡單啦。
還亮ABS燈?
開冷氣時，風向會往上吹?
其實這些問題，要解決並不難。
難在，自個個性有時賴的動
- 留言者: 育智
- Email: chih323441@yahoo.com.tw
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- 日期: 2009-10-26 09:57:07
阿榮師,爆震感知器1-2,1-3有電阻反應,表示壞了 (信號線搭到遮蔽線了)也可用示波器測量看看,KE5系統爆震感知器,凸輪軸感知器和黑豆乾的爆震感知器分析功能故障,點火會進入安全模式退點火10度,沒力,這條爆震感知器全新的也是天價, 殺肉的多半跟您這條一樣,慘!
[版主回覆10/26/2009 18:33:16]
天公價，有時光聽到報價就想吐血了
- 留言者: kai
- Email: cmk7027@yahoo.com.tw
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- 日期: 2009-10-25 19:30:20
修的車人都懶的動自個的車啦
2009年10月22日 星期四
改變差速器齒輪比?
從w201到現在的w204。經過幾次的進化，最大的不同之處。就是加入先進的電子配備。
這部快二十年的車子，開起來還是那樣的舒服。那種QQ的感覺，有體驗過的人都知道。
沒有太多的電子設備干涉駕駛人。 加上個手排。我倒覺得這樣才像是在開車， (現在會開手排車的人越來越少了)
過多的電子輔助系統，可以讓駕駛人在行駛道路上更加安全，拜科技的進步，但使用的人們卻退步了
差速器齒輪比? 如改變的話? 那車子會有什麼的反應?
有玩過電玩GT3吧?
想要車子更省油?或許可以考慮改變齒輪比。
想要車子更有力?或許可以考慮改變齒輪比。
高深的原理，我不懂。但用以單純的機件方式，或許可以讓你得到你想要的。
不要把它認為這是萬能。
左龍右鳳,飛入西川。 雛鳳墜地, 臥龍升天。 一得一失,天數當然。
差速器齒輪比1/?。改為1/?
- 留言者: shaiobow
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- 日期: 2009-10-23 12:10:22
- 留言者: kai
- Email: cmk7027@yahoo.com.tw
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- 日期: 2009-10-23 08:46:19
終傳放大~~? 車主想加入飄移一族????
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