賓士C系例(W203)冷氣壓縮機無法作用

冷氣壓縮機無法作用?接錶測試是最捷近的方式之一，由冷媒錶中可得知壓力的變化情形，做一個初步的故障判別。(冷氣壓縮機=A/C 懶的打字)。
在圖中可發現冷媒的壓力高達六仟五佰多bar，不過這個數値是假的，當中還帶有一個故障代碼-壓力開關線路有斷路的情形。而這個壓力開關內部還建立了一個溫度感知器，利用它就可知道冷媒的溫度，至於溫度感知器是屬於(PTC)或(NTC)型，由於這台車是上個禮拜查修的，我想自個也忘的差不多了。可是我一直覺得這個壓力開關這東西為什麼會設計成這個樣子，若冷氣系統高壓過高，散熱不良，那顆感溫頭不是很容易變形損壞嗎?這個壓力開關別人才換沒多久。不管如何，A/C就是無法作用，而這只是在查修的過程中所遇到的疑問，這回事不是那回事。
新型的A/C啊，或許你可以把它想成是水龍頭般，想要開多少流量就開多少。就像怠速馬達一樣，假如你還是利用送電的方式來查修的話，那此車可能會讓你兜著走。
A/C的電源並不是來自於冷氣電腦。而在電路圖中可發現利用交乂測量的方式來取出到底是不是斷路，結果真的是線路出了問題，重新焊接回去後，吔壓力的指數正常了。發動測試A/C也開始做工，只不過我一直覺得那個感溫器就是有種說不出的感覺，如果長時間的行駛A/C動作不正常或有不正常的跳機現象，或許跟它有關也不一定，當然啊，這只是我的假設，並不代表事實就是如此，冷媒的液量也是有關係的啦 。