M119點火正時徧移

在M119(V8)引擎中，所用的點火型式中，就只有分有分電盤(LH)或無分電盤(ME)這兩種簡單的區別。
負責帶動凸輪軸/曲軸，大概可分為利用齒狀皮帶/OHV/鏈條這三種。不過OHV是相當不利高效能引擎或高轉速引擎當中。
齒狀皮帶=正時皮帶，在使用上較安靜無聲，但保養週期較為短暫。例-蛇牌車(愛快)，蘭吉雅(帝馬)等等。車種品牌，若帶有動物名稱，像是馬，牛，獅子啦。早期的家禽體弱多病，所以主人你得多費心思。後來插了晶片，這情況已改善許多了。有時帶動物出去散散心是 不錯的，遇上了大改的鯊魚，還是得讓路，號稱不敗神話的86也是一樣，只有看尾燈的份。



或許鏈條是個比較好的選擇。耐用，保養週期較長。少了更換正時皮帶這個步驟。對車主來講是個一大福音。

點火正時徧移?簡單的講，假設凸軸跟曲軸上下為要T/O。可是引擎的某個部份出了問題，導致凸軸跟曲軸上下為正一或負一。這就是徧移，那對引擎會有什麼負作用?引擎的輸出功率降低，嚴重的話，活塞會燒出洞來。
有時我們常見到故障碼中代有點火角度已達最大極限。其發生該故障碼的原因很多。就跟許多病狀一樣，一開始都是發燒，咳嗽般不以為意，等到嚴重點，作個檢查才知-塞滾啦，三期。

有些忠實的觀眾，為了了解自個的愛車是病情，總是會稍個信或電話?不，我應該這樣說，許多先進提供意見給小弟我參考。若小弟有回答不周，還望請多多見諒。這事就像搭公車般，見著身材姣好女子，我們可以直上嗎?不，是直問-小姐這波可以抖個二下來看看。

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• 留言者: 賴董
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• 日期: 2011-05-02 23:57:56

v8耶
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